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2019 CES丨“赌城”相遇,BAT和车企谁赢了?

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发表于 2019-1-12 06:30:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

  图片来源:摄图网
  每经实习记者 张北 每经记者 赵成 每经实习编辑 裴健如
  美国西部的内华达州
  满是戈壁滩涂
  荒漠中曾有一处不起眼的绿洲小镇
  名为拉斯维加斯
  1931年
  内华达州通过著名的“托宾法案”
  赌场无需执照
  在警察局登记便可开业
  一时间
  拉斯维加斯成了充斥着
  金钱、欲望的不夜城
  事实上
  除了豪华酒店和赌场
  拉斯维加斯更多的是展览场馆
  这几天,就有超过4400家企业,18万人聚集在“赌城”拉斯维加斯参加2019年国际消费类电子产品展览会(以下简称CES)。
  在这场科技盛会中,围绕5G技术和自动驾驶,众多企业展示了最新的创新成果。如,英特尔推出了Mobileye Eye Q5自动驾驶芯片、高通正式发布第三代“骁龙汽车数字驾驶舱”、美国自动驾驶研发公司Torc Robotics展示具备L4级自动驾驶水平的Asimov系统等。
  与这些专注自动驾驶技术的企业相比,车企更像是畅想家,他们更在意乘客在用车方面的体验感。
  BAT豪赌
  有BAT的地方,竞争从未缺席。
  在今年的CES展上,百度宣布全球首个最全面智能驾驶商业化解决方案Apollo Enterprise与百度Apollo3.5正式发布。
  据了解,Apollo Enterprise是一套加速实现智能化、网联化、共享化的自动驾驶和车联网解决方案。Apollo 3.5则是对现有Apollo产品的再升级,它支持包括市中心和住宅小区、无信号灯等在内的复杂城市道路的行驶。
  腾讯也不甘示弱,联合广汽研究院、伟世通宣布将在智能网联、自动驾驶领域共同开发智能一体化驾驶座舱,该驾驶座舱将于2020年实现商业化量产。到2020年,搭载腾讯车联TAI汽车智能系统的Smart Core座舱一体解决方案将在广汽全新纯电平台首款车型上实现量产。
  如果说通过车载语音助手放歌、开启导航、调节车内空调温度已经达到最智能的状态,那么阿里巴巴的天猫精灵将会打破这一想法。
  在本届CES展上,阿里巴巴与宝马达成了战略合作,通过与天猫精灵智能语音助手的互联,宝马云端互联的使用场景可以从智能手机端拓展至数字家庭端,比如乘客可在车内通过唤醒天猫精灵远程控制家里的扫地机器人,可以在回家之前提前开启室内空调等。据悉,宝马将在今年10月正式量产搭载天猫精灵的宝马新车,届时,包含3系、5系在内的宝马主力车型都将陆续接入天猫精灵的语音交互及AI服务能力。
  车企奉陪
  与BAT不同,车企更在意自动驾驶时代到来时,如何给乘客带来舒适的用车体验。
  在今年的CES展上,奥迪提出了“第25个小时”概念,并推出了沉浸式车载娱乐理念。比如坐进奥迪A8里,车辆在非行驶状态下,电影画面投影到车辆前方的大屏上,随着电影情节的发展,车身会上下、左右晃动,加上40个LED灯组成的环境氛围灯,让奥迪A8瞬间成为5D影院。
  考虑到汽车用途,奔驰在CES上抛出了一个问题:“未来的自动驾驶汽车只是一辆车吗?”
  奔驰的答案是:可以变成两辆、甚至是三辆。对此,奔驰展出了一台名为Vision URBANETIC的概念车,该概念车的核心是底盘,底盘可以和云端连接,支持远程管理。奔驰认为汽车的造型、空间和用途是可以变换的,在这台概念车上,以同一个底盘做支撑,框架车厢可变化成客舱以及用于装载货物的货仓。
  飞行汽车给汽车插上了翅膀,现代汽车干脆给汽车安装了“腿”。在本届CES展上,现代推出了Elevate概念车,Elevate看上去像长了四条腿的机器人。据了解,Elevate不仅能够高速行驶,还可以爬上5英尺(约1.5米)高的墙壁,跨越5英尺的缝隙及宽度可达15英尺的轨道,在陷入沟地时这些“腿”将发挥巨大的作用;需要高速行驶时,机械“腿”可以切断其“关节”的动力,像普通车辆一样前行。
  相比可以变形的汽车、行走的汽车,日产的无形可视化技术稍显接地气,意在解决车内的盲区问题。这个技术可以围绕车辆绘制360度的虚拟空间,为车内驾驶者提供道路和交叉路口状况、能见度、道路标识及附近行人等信息,还可通过内部传感器的监控信息预测车内乘员何时需要帮助。不过,它同时还具备一个“玄乎”的功能,可以让驾驶者和乘客通过虚拟技术与其他人物相连接,比如朋友或家人可以以三维、增强现实的虚拟形象出现在车内,为驾驶者提供陪伴或帮助。
  相比上述各家“天马行空”的想法,拜腾的造车想法更加直观——满眼望去,全是屏。在本届CES上,拜腾公布了BYTON M-Byte的量产细节。作为量产车上迄今为止最大尺寸的车载屏幕,48英寸共享全面屏在拜腾的量产车上完整保留。另外,拜腾首款量产车的方向盘中央还设置了一块7英寸触控屏,集成了大部分车辆控制功能,驾驶员可对车辆进行设置,与大屏交互。
  “赌城”的相遇,让BAT和车企也豪赌了一把。不过,无论是BAT,还是车企,亦或是汽车零部件公司,都在向人工智能方面靠拢,越来越多的科技巨头通过开发AI人工智能应用程序切入到自动驾驶赛道上。也许,在不远的未来,这些看起来“无厘头”的技术,都将变成现实,对汽车产业产生颠覆性影响。

  
每日经济新闻

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